“近年来，我们致力于打造世界一流的超硬刀具，并将之国产化。如今这个目标正在慢慢变为现实。”威硬总经理于乔表示。
长期以来，受制于国内超硬刀具市场落后的实际，我国的汽车发动机生产线所用刀具只得依赖进口。如今，这种局面随着威硬的异军突起出现了转机。
数据显示，截至目前，美国通用公司设在中国的3个发动机厂有近一半的生产线使用了威硬的刀具，韩国现代系威亚品牌轿车发动机生产线几乎全部采用威硬刀具，还有吉利轿车、江淮汽车、南汽名爵等国内一线知名汽车品牌，都在与威硬开展合作洽谈……一抹由威硬带来的“中国制造”亮色正在国内发动机市场升起。
在威硬，这“中国制造”的底气来自于紧盯国家产业政策导向带来的战略制胜，坚持技术创新带来的过硬质量，以及优秀的售后服务团队赢得的稳定市场。
“早先，我们主要生产汽车零部件加工所使用的刀具，如活塞、缸套、轴瓦、轮毂、刹车盘等，后期随着国内中低端市场竞争日趋激烈，特别是国际金融危机之后，原本红火的国外市场订单大幅萎缩，我们决定另谋出路。”
于乔介绍说，艰难的市场打拼经验告诉他们，千方百计搭上政策顺风车才能更好地谋得生机。为此，当国家鼓励发展1.6升以下的小排量经济型轿车，并推出了4万亿元拉动内需时，他们瞄准了小轿车和大型柴油发动机行业市场，加之后来国家“十二五”规划出台，明确地将超硬材料列入重点产品目录，他们毅然决然地走上了高端新材料道路。
在威硬刃磨车间，整齐地摆放着9台单价200万元以上的刃磨机，可以进行CCD在线检测，自动补偿磨削，全自动换刀片等先进工艺操作。据介绍，为了研发新技术，威硬不惜花费重金从欧洲引进了世界上最先进的刃磨机，并组织技术人员潜心研究，开发出了超硬先进的刀具，实现了“以车铣镗代磨”，成功地解决了很多高精度的加工技术难题。
“这是我们自主研发的目前世界上最先进的超硬刀具，刚于近期投入批量生产。”于乔指着一款金刚石复合旋转刀具告诉记者，这种刀具采用集成化设计，可以实现整个孔系的一次性加工，运转效率是普通硬质合金的几十倍，彻底改变了分散加工的传统工作模式，真正实现了高精度、高效率、高寿命。去年，该项研发成果获得了省里的创新基金，今年又获得了国家科技部的创新基金，公司上下备受鼓舞。凭借这一技术成果，近期，他们的研发中心也成功跻身市级技术研发中心之列。
在威硬，活跃着一只高素质的售后服务团队，全部由本科以上学历人才组成，他们长期驻守在全国各地威硬客户的生产车间里，为客户提供供货、现场试制、技术服务等一线保姆式服务。下一步，他们准备把维修设备也配备给客户，一旦产品运行出现问题，就可以第一时间抢修，确保客户零亏损。
优质的售后服务使威硬赢得了客户的高度认可。国内某知名发动机生产厂商曾表示，购买进口刀具，往往需要三四个月甚至半年时间才能拿到货，而且一旦出现质量问题，几乎不可能指望供货方能从国外赶来解决，但威硬却能将供货周期控制在15天以内，还专门派出客户服务工程师上门服务，这样的诚意使得他们没有理由拒绝长期合作。
“我们不是国内最大的超硬刀具厂家，但一定要做成最好的。”于乔坚定地表示。